BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//PYVOBJECT//NONSGML Version 1//EN BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Brussels BEGIN:STANDARD DTSTART:20001029T030000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10 TZNAME:CET TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT DTSTART:20000326T020000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3 TZNAME:CEST TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 END:DAYLIGHT END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT UID:20260719T033216Z - 85648@eupp243 DTSTART;TZID=Europe/Brussels:20240627T120000 DTEND;TZID=Europe/Brussels:20240627T141500 CREATED:20260719T033216Z DESCRIPTION:Comment Tesla a tué la voiture ?\n2035 sonne le glas de la voiture thermique. L’objet du quotidien le plus util isé du monde et relativement abordable cède sa place à un nouveau genre 100% électrique et que tous les constructeurs européens annoncent des c itadines électriques à moins de 25.000 euros\, soit 10.000 euros de plus que les voitures les plus populaires aujourd'hui. Un conférence d’actu alité et remplie de remises en questions au Cercle de Wallonie avec Franc k Cazenave\, auteur du livre : “Comment Tesla a tué la bagnole ?”. Te sla est un des pionniers des voitures électriques produites à grande éc helle. Tout a commencé par un roadster\, vendu à 2.500 exemplaires. Tesl a vend désormais deux millions de voitures dans le monde\, autant que le Groupe Renault\, les marques Audi\, BMW ou Mercedes. La différence : 100% des voitures sont électriques ! Tesla développe sa gamme avec déjà ci nq modèles et cultive aussi ses différences : un réseau commercial sans concessionnaires \; un réseau de 50.000 bornes de recharge dans le monde \, en croissance constante \; des logiciels améliorés et mis à jour com me un smartphone. Comment un constructeur parti de rien a-t-il imposé la voiture électrique au monde et parvient à bousculer tout un écosystème de la mobilité. Tesla réinvente l'automobile\, mais tue la voiture popu laire. Découvrez une conférence qui va à l’encontre des pensées au C ercle de Wallonie. Orateur Franck Cazenave Expert en mobilité & Auteur du livre : "Comment Tesla a tué la bagnole ?" Programme 12h00 Accueil 12h30 Conférence 13h00 Questions - Réponses 13h15 Walking dinner 14h00 Fin DTSTAMP:20260719T033216Z LOCATION:Château Val Saint-Lambert\, Rue du Val Saint Lambert\, 245\, 4100 Seraing\, Belgium SUMMARY:Comment Tesla a tué la voiture ? X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:Comment Tesla a tué la voi ture ?\n2035 sonne le glas de la voiture thermique. L’objet du quoti dien le plus utilisé du monde et relativement abordable cède sa place à un nouveau genre 100% électrique et que tous les constructeurs européen s annoncent des citadines électriques à moins de 25.000 euros\, soit 10. 000 euros de plus que les voitures les plus populaires aujourd'hui. Un con férence d’actualité et remplie de remises en questions au Cercle de Wa llonie avec Franck Cazenave\, auteur du livre : “Comment Tesla a tué la bagnole ?”. Tesla est un des pionniers des voitures électriques produi tes à grande échelle. Tout a commencé par un roadster\, vendu à 2.500 exemplaires. Tesla vend désormais deux millions de voitures dans le monde \, autant que le Groupe Renault\, les marques Audi\, BMW ou Mercedes. La d ifférence : 100% des voitures sont électriques ! Tesla développe sa gam me avec déjà cinq modèles et cultive aussi ses différences : un résea u commercial sans concessionnaires \; un réseau de 50.000 bornes de recha rge dans le monde\, en croissance constante \; des logiciels améliorés e t mis à jour comme un smartphone. Comment un constructeur parti de rien a -t-il imposé la voiture électrique au monde et parvient à bousculer tou t un écosystème de la mobilité. Tesla réinvente l'automobile\, mais tu e la voiture populaire. Découvrez une conférence qui va à l’encontre des pensées au Cercle de Wallonie. Orateur Franck Cazenave Expert en mobi lité & Auteur du livre : "Comment Tesla a tué la bagnole ?" Programme 12 h00 Accueil 12h30 Conférence 13h00 Questions - Réponses 13h15 Walking di nner 14h00 Fin END:VEVENT END:VCALENDAR