Comment Tesla a tué la voiture ?

2035 sonne le glas de la voiture thermique. L’objet du quotidien le plus utilisé du monde et relativement abordable cède sa place à un nouveau genre 100% électrique et que tous les constructeurs européens annoncent des citadines électriques à moins de 25.000 euros, soit 10.000 euros de plus que les voitures les plus populaires aujourd'hui. Un conférence d’actualité et remplie de remises en questions au Cercle de Wallonie avec Franck Cazenave, auteur du livre : “Comment Tesla a tué la bagnole ?”.

Tesla est un des pionniers des voitures électriques produites à grande échelle. Tout a commencé par un roadster, vendu à 2.500 exemplaires. Tesla vend désormais deux millions de voitures dans le monde, autant que le Groupe Renault, les marques Audi, BMW ou Mercedes. La différence : 100% des voitures sont électriques !

Tesla développe sa gamme avec déjà cinq modèles et cultive aussi ses différences : un réseau commercial sans concessionnaires ; un réseau de 50.000 bornes de recharge dans le monde, en croissance constante ; des logiciels améliorés et mis à jour comme un smartphone.

Comment un constructeur parti de rien a-t-il imposé la voiture électrique au monde et parvient à bousculer tout un écosystème de la mobilité. Tesla réinvente l'automobile, mais tue la voiture populaire. Découvrez une conférence qui va à l’encontre des pensées au Cercle de Wallonie.